14日上午，骄阳似火，在舟山岱山长途岛龙辉船厂里，一进船厂，一股刺鼻的油漆味扑面而来，此时体感温度已直逼40℃，鄞州区交通运输综合管理服务中心港航船检科科长黄建和同事已经换上了厚重的船检服，准备登上舷梯对船舶进行检查。他们个个汗流浃背，身上的工作服早已湿透。

“船舶检验工作是通过对船舶及其设备的全面检查与测试，确保其符合安全、环保和技术标准，以保障航行安全、防治海洋污染并维持船舶适航性。本次检验的明叶58号，主要是从事散货运输行业的。”黄建一边介绍，一边打开消防泵，测试其出水高度是否符合标准。

“高温天气对船舶设备也是一种考验，更容易暴露出一些安全隐患。我们的检查必须比平时更加仔细，确保万无一失。”黄建一边擦拭额头的汗水一边说。

鄞州交通中心船检人员共4人，根据轮机和船体分为两批，而注册地在鄞州的船有200余艘，因船舶作业地不同，所以分布在全国各地，比如大连、广西等地，需要经常出差赶赴外地检查。随着对航行安全的重视度越来越高，对船检人员的专业性要求也越来越高，除日常工作之余，科室会组织人员集体学习最新的船检规范。

通过舷梯登上甲板，海边高紫外线零遮挡，晃得人睁不开眼，长期暴晒的铁质甲板表面温度高达60℃，隔着鞋子都能感受到脚底发烫。

“船上设备设施不比岸上，安全系数低、风险大，稍有不慎容易发生磕碰，因此船检服和安全帽必不可少，再加上机舱内犹如巨大的‘蒸笼’，而我们往往一待就是几个小时，直至完成所有检查项目。”黄建说。

黄建出生于1978年，自2003年大学毕业进入鄞州港航管理中心后就一直从事船舶检验工作，深耕一线长达20年。今年7月至今，黄建和同事们已经对70艘船舶进行了检验并发证，后续几个月里，他们还有80余艘船要进行检验发证。其中设计换证检验30余艘，营运检验50余艘。他们说：“为了港口生产作业的有序运行和重要物资的水路运输畅通，苦一点累一点也值得。”

虽然已进入9月中旬，但高温依然不退，给户外工作者带来挑战。船检工作表面上看起来光鲜亮丽，其实每天跟钢铁油污打交道，船检人员需要深入机舱、货舱等密闭空间，对船舶的船体结构、动力系统、消防救生设备、防污染装置等进行细致排查，严格按照规程对靠港船舶进行全方面检查。

从建造到完工，再到顺利运营后的日常营运检验，他们对每一艘船的情况都了如指掌。每当通过他们的专业性帮助船方消除隐患、解决问题，他们心里都会有浓浓的自豪感。他们的辛勤付出，筑牢了水上交通安全的第一道防线。这些在高温下默默奉献的身影，是港口夏日里最动人的风景。