这几天，宁波清科增材技术有限公司的厂区内一派忙碌景象。车间外的空地上，分类摆放着加工设备及钢轨，几名研发工程师手持专业仪器穿梭于作业现场，反复记录仪器数据。“这是京港地铁寄来的钢轨，我们这边将这4根钢轨完成激光注入强化后再寄回给他们使用。”公司副总经理包林伟解释道。

年轻，但技术硬核。这家成立于2022年的企业，仅历经3年，就在新型陶瓷金属复合材料领域崭露头角，成为行业内备受瞩目的技术服务商。

3年前，两位名校出身的创始人杨林、华林带着团队，怀揣着陶瓷金属材料研发20余年的热爱与坚持，正式落户宁波。“一方面被这里的营商环境和引才政策打动，另一方面是看中了‘接得住生产’的制造业生态。”杨林说。如今，公司8项授权专利中6项是发明专利，技术触角已从铁路钢轨激光强化延伸到工业刃模具等多个制造领域。

3年来，研发团队铆劲攻关，专注研发具有自主知识产权的陶瓷金属复合材料系列。其核心优势在于，能完美融合陶瓷的高强度、耐磨性与合金的延展性、耐腐蚀性，通过混合化学键的形式确保了材料与基体在分子层面的冶金结合，有效避免了普通涂层剥落、脱皮等常见问题。目前，清科增材已积累近6000种复合配方，构成庞大的研发材料库，能根据不同工况定制材料、工艺，全方位满足客户的个性化需求。

6月中旬，清科增材在轨道交通领域迈出了关键一步：其材料和工艺在宁波轨道交通2号线上成功应用，并顺利通过专家技术评审。据悉，长期以来轨道交通的钢轨修护是行业难题，无论是轮轨摩擦带来噪声和振动，还是对磨损严重的钢轨打磨，都受制于作业效率、“天窗点”及成本高昂问题。而清科增材采用自行研制开发的陶瓷金属复合材料注入技术，在零件表面用高能聚焦激光束对零件进行辐照，使复合材料与零件表面层材料熔合，形成强化层，大幅延长了钢轨的维护周期和使用寿命，受到行业瞩目。

为配套这一技术，企业同步自行研发了国内首台基于激光合金化技术的在线轨道强化车。这台大型设备集成了材料涂覆、激光注入和能源系统，能在运营中的轨道上自动作业，操作人员在中控室即可完成全程加工。数据显示，经强化车施工后，钢轨使用寿命预计能延长4倍以上，轨道交通的运维成本大大降低。

“十年磨一剑”的技术在实际场景中得以验证，意味着企业在技术落地上取得了重大突破。凭借宁波轨道交通2号线项目的亮眼表现，企业接到了全国各地轨道交通项目纷纷抛来的绣球，新订单纷至沓来。

同时，在其他盾构机、刀具等领域，清科增材的新材料技术也展现出卓越实力。如隧道盾构机，其材料和工艺可使刀盘和滚刀的使用寿命延长一倍；再生资源行业里，给予粉碎刀刃口强化后，总成本能降50%～80%，使用寿命还能提高4～5倍……多款专利技术落地见效，材料应用的创新潜力不断迸发。

“目前，重庆地铁、南京地铁、京港铁路、宁波市域铁路项目已在对接中，接下来想投入篮球比分直播资源搞研发，优化现有技术，进一步拓展轨道交通领域的应用。”谈及对企业未来方向，杨林表示，希望借着宁波的区位优势和产业支持的“东风”，吸引篮球比分直播高端人才加入，为新材料行业的未来注入篮球比分直播新动能。